Ｖブーストシステム

Ｖ−ｍａｘの逆輸入車には、Ｖブーストシステムが採用されている。これこそがＶ−ｍａｘがＶ−ｍａｘと言われる象徴とも言えるシステムである。Ｖブーストシステムは、「バルブが6000回転くらいから開き始め、8500回転くらいで全開になる。この時、１気筒当たりがツインキャブに変わる事により、大量の混合気をシリンダーに導入し、車でいうターボのような感覚を作り出し圧倒的な加速を実現する。」というものだ。しかし、同じＶ−ｍａｘでも国内仕様にはＶブーストシステムが採用されていない。日本の道路を走る分には国内仕様のＶ−ｍａｘで充分な性能で、Ｖブーストシステムは性能的には必要ないかも知れないが、Ｖ−ｍａｘマニアの人達は特にパワーにこだわる人が多く、Ｖブーストシステムが無いＶ−ｍａｘは、Ｖ−ｍａｘじゃないという人達も発売当時から大勢いた。これについては、元ビッグバイクライダーの私も同感で、最高速にしてもフル加速にしても、日本の道路でそんな性能は必要ないという人も多いのだが、出す出さないは別として、「出そうと思えばいつでも出せる。」という事に意味があり、それが所有欲を満たす事につながるのだと思う。